Crónica del Gran Premio de Hungría 2014

Hola amigos. Decíamos en la previa que en el Hungaroring generalmente las carreras solían ser aburridas a menos que lloviese. Pues bueno, podríamos decir que se han cumplido nuestras expectativas gracias a la lluvia inicial que puso la carrera patas arriba de inicio con una parrilla de salida que ya estaba falseada tras el fallo en el coche de Hamilton de ayer y la enésima pifia estratégica de Ferrari con Raikkonen. Todo esto nos deparó una gran carrera con muchos coches diferentes adelante y varias tácticas posibles, funcionando todas ellas. Pasemos a analizar lo que ha sido este fantástico Gran Premio de Hungría.

Previo y porra GP Hungría 2014 (Y breve crónica de Alemania)

Buenas amigos. Hoy me es imposible escribir la crónica del GP de Alemania por cuestiones de tiempo, solo daremos un par de pinceladas y pondremos el resultado de la porra al final, que la cosa se ha apretado muchísimo. Todo muy fácil para Nico Rosberg, pole tras el fallo en los frenos de Hamilton de ayer y controlando la carrera a su antojo, buena remontada del británico aunque pudo haber llegado a Bottas de no ser por la dudosa decisión de no sacar el SC con el trompo de Sutil en una zona peligrosísima (para que veáis lo que hace la política, había que redondear la semana de Rosberg sí o sí). Genial Valtteri aunque sigue quedando claro que por fin el Williams está empezando a funcionar como prometieron en pretemporada. Una pena que Felipe no pasara de la primera curva por segunda vez este año, el golpe ha sido impactante y para mí la culpa es tanto suya como de Magnussen, el danés no le tiene metido todo el coche a Felipe pero este también se cierra exageradamente, si hubiese mirado por los espejos se hubiese ido a la escapatoria y listo, incluso veo algo más de culpa de Felipe porque Kevin no tenía adónde ir, ya estaba levantando para no llevarse puesto a Bottas. Una pena también para Ricciardo, muy afectado en ese accidente tuvo que perder un montón de posiciones, su ritmo después fue muy bueno y su lucha con Alonso excelente. Muy diferente esta lucha a la de Alonso y Vettel en Silverstone, vale que el Red Bull es mejor coche pero Alonso tenía mejores neumáticos y más frescos luego ambos estaban en relativa igualdad, incluso en inferioridad para Riccardo pero el australiano aprovechó las pocas oportunidades que le dio el asturiano, aunque al final no pudiera aguantar. Ferrari perdió la guerra por el cuarto puesto con Vettel por dos factores: excesiva degradación y falta de habilidad táctica. Aunque la primera parada fue bien (Fernando no pudo con Sebastian por culpa de Kimi mayoritariamente, pésimo en las luchas cuerpo a cuerpo hoy) en la segunda se detuvieron excesivamente tarde. Cuando Vettel paró su ritmo era inferior al de Fernando, a unas 3 o 4 vueltas de la parada del asturiano el alemán pasó a ser más veloz. Esas 3-4 vueltas antes eran clave para no salir tras Button y Ricciardo. Vale que hubiera sufrido más al final pero hay que tener en cuenta que Fernando destrozó sus neumáticos tratando de pasar a Daniel, lo cual no hubiera sucedido parando cuando debía.
No me entretengo más con Alemania y pasamos a presentar el próximo Gran Premio de Hungría, que tendrá lugar el domingo que viene en el circuito de Hungaroring. A día de hoy no tengo aún los datos de simulación del circuito así que me los reservo hasta dentro de unos días, cuando tenga tiempo de rodar:

Previo y porra GP Alemania 2014

Hola amigos. Cruzamos en esta carrera el ecuador de la temporada de Fórmula 1 2014, lo hacemos llegando a Alemania, al circuito de Hockenheim. Circuito del que poco queda de su encanto original desde que fue convertido en un tilkódromo. Aun así esperemos ver una carrera interesante, no se cómo afectará la prohibición de la suspensión FRIC a Mercedes pero como de repente dejen de ganar carreras de golpe, así en seco, volverán a evidenciar la maldita manipulación del campeonato. Polémicas aparte, presentemos como siempre el Gran Premio con nuestra previa:

Crónica del Gran Premio de Gran Bretaña 2014

Hola amigos. Venimos de haber vivido una apasionante carrera en el circuito de Silverstone, sin duda al analizarla pone a muchos en su sitio además de suponer un importante golpe al mundial de pilotos. Como siempre vamos a destripar las claves de lo que ha sido este Gran Premio de Gran Bretaña 2014.

Previo y porra GP Gran Bretaña 2014

Hola amigos. Volvemos a entrar en semana de Gran Premio, ya acercándonos al ecuador de la temporada, el próximo domingo tiene lugar la novena prueba del mundial de Fórmula 1 2014, que consta de diecinueve carreras. Como siempre nos disponemos a presentar el Gran Premio junto con nuestra porra, he intentado terminar la entrada sobre la temporada 2012 pero no he podido, he estado más centrado en otras cosas esta semana. La retomaremos próximamente, posiblemente en el parón entre Hockenheim y Hungaroring. Vamos de momento con Silverstone:

Mirando al pasado - La temporada 2012 (1)

Hola amigos. En la entrada de hoy vamos a repasar una de las temporadas más recordadas de los últimos años de Fórmula 1, dentro de la era de dominio del equipo Red Bull vamos a repasar la temporada 2012, con momentos realmente inolvidables y un mundial peleado hasta la última carrera del mundial. Una temporada llena de grandes emociones aunque también de polémica, malas decisiones y un final que no dejó a nadie indiferente.

Crónica del Gran Premio de Austria 2014

Hola amigos. Después de 11 años de ausencia en el calendario la Fórmula 1 volvía al circuito de Spielberg, rebautizado como Red Bull Ring y nos ha recordado por qué hacen falta más circuitos clásicos como este y sobran muchos tilkódromos. Y eso que este circuito tuvo un rediseño por parte del propio Tilke en 1997 pero el encanto que tiene este circuito no es solo por el trazado, peculiar de por sí, sino por el ambiente y por la zona en que está ubicado. Es único en el calendario. Al margen de lo bueno o malo del circuito en sí lo importante es que hoy tuvo lugar allí la octava prueba del campeonato 2014, la cual vamos a analizar brevemente en esta entrada.

La verdad es que mirando el resultado final sucedió lo que tenía que suceder. Doblete de Mercedes, como viene siendo habitual este año, con Rosberg esta vez por delante de Hamilton. Aunque Lewis pareció ser más rápido tanto durante todo el fin de semana como durante las partes de carrera en que no tuvo tráfico los errores, graves, que cometió ayer lastraron su carrera. Pudo recuperarse rápidamente de su pobre 9º lugar de parrilla con una fantástica salida, tras superar a Alonso en los primeros compases ya era cuarto, tras los Williams y su compañero Rosberg. El juego táctico le permitió ponerse por delante de los coches de Grove y tratar de dar caza a su compañero pero no fue posible. Nico gestionó la carrera a su antojo a pesar de no salir en primera fila, supo atacar en el momento adecuado y aprovecharse de los errores tácticos de Williams para ganar. Da un paso adelante en su camino al título mundial, sigue demostrando que es un pretendiente al mundial mucho más fuerte de lo que todos pensábamos aunque la verdad es que Lewis se lo está poniendo fácil. La sesión de calificación del británico no fue digna de un piloto que lucha por el mundial, cometiendo errores fruto de la presión que el mismo provocó. Se empeñó en iniciar una guerra psicológica con Rosberg cuando el propio piloto inglés era líder del mundial y ahora toda la presión que creó está sobre él y no la está sabiendo tragar. Necesita dar un giro radical a su forma de pensar si no quiere que Rosberg le gane la partida a largo plazo, como está haciendo, Nico ha ganado una carrera menos que Lewis.

Fue sorprendente ver la actuación de los Williams, grandes beneficiados de la pésima calificación de los Mercedes, lograron ocupar la primera línea de la parrilla con Massa en la pole por primera vez desde su grave accidente en 2009. No obstante en la carrera Bottas se mostró como piloto completo que es, rápido y sabiendo gestionar muy bien todas las situaciones de carrera, batiendo a su compañero de equipo claramente y llevándose gracias a ello el primer podio de su carrera. Felipe se desinfló según avanzaba la carrera, primero víctima de los errores estratégicos de Williams, empeñados en mantener a sus pilotos muchas vueltas en pista mientras los Mercedes volaban con neumáticos más frescos. Una vez Felipe perdió la opción de batir a su compañero desconectó de la carrera. Tuvo que venir su viejo amigo Alonso a despertarle, porque fue ver al asturiano por el retrovisor y recuperar el ritmo al instante. Yo creo que queda claro, Massa es un piloto muy rápido, nadie lo pone en duda y lo demostró con la pole de ayer pero no puede ser un piloto top porque no tiene la cabeza bien amueblada. Hay muchos pilotos jóvenes que lo han hecho fantásticamente bien aquí que podrían estar a la altura de un bólido como el Williams.

Alonso ha estado soberbio como de costumbre, muy, pero que muy por encima del lugar al que ese coche corresponde. Poco más y queda delante de un Williams, como hizo en Canadá. No se le puede poner ninguna pega a su carrera, realmente de diez. Como dato anecdótico pudo liderar un par de vueltas, las primeras del año. Kimi sigue absolutamente desaparecido, yo creo que ya pasando un poco de todo a sabiendas de que no tiene nada que hacer con Alonso de compañero. Como muchos esperaba más de Kimi este año. Entre los Ferrari se colaron los dos Force India, con Pérez realizando una carrera excelente y demostrando que cuando entiende el coche que tiene entre manos es muy bueno. Su gestión de los neumáticos inmejorable, no se como lo hace pero siempre logra que sus neumáticos aguanten un poco más. Como siga así va a ser un hueso para Hulkenberg, más apagado hoy y dejando escapar el octavo puesto en la última vuelta con demasiada facilidad.

Ha sido un fin de semana excelente también para Kevin Magnussen, sorprendentemente muy por encima de su compañero Button y arrancando un gran séptimo puesto. Fue ya muy veloz ayer y hoy ha demostrado también mucha consistencia en carrera. Lo venimos diciendo todo el año, este piloto puede ser top en un futuro al igual que Kvyat, extraordinario ayer y con mala suerte hoy. A quienes no se les vio el pelo hoy fue a los propietarios del circuito, a los Red Bull. Sin ritmo todo el fin de semana y también sin fiabilidad. Tres abandonos hubo en total, los tres cortesía de la marca austríaca. Los dos Toro Rosso y el Red Bull de Vettel, con problemas en el coche desde el principio. Ricciardo estuvo desaparecido toda la carrera, bien es cierto que estuvo retenido gran parte de la carrera detrás de Hulkenberg, a quien no podía adelantar por la falta de velocidad punta del Red Bull. Ha sido muy extraño que los coches austríacos rindiesen tan poco en su circuito, habrá que esperar a Silverstone para ver si se han quedado atrás o si su falta de rendimiento es circunstancial. Creo que será el segundo caso, volverán muy fuertes en Inglaterra dentro de dos semanas.

Cerramos la crónica felicitando a Carlos, ganador de la porra al acertar el doblete de Mercedes en el orden correcto. Nos vemos en Silverstone!

GP Austria:
1. Carlos - 15,45 pts
2. J. Alonso - 8,7 pts
3. Fer - 7,75 pts
4. J. Benavides - 6,85 pts
5. J. Pérez - 4,45 pts

General:
1. J. Benavides - 157,5 pts
2. Fer - 141,15 pts
3. J. Alonso - 133,95 pts
4. Carlos - 119,95 pts
5. J. Pérez - 100,55 pts
6. Fran - 35,05 pts